তেলক্ষেত্রের তরল নিয়ন্ত্রণের জন্য এফ সিরিজ মাড পাম্প
এফ সিরিজের মাড পাম্পগুলো গঠনে দৃঢ় ও সুসংহত এবং আকারে ছোট, সাথে রয়েছে উন্নত কার্যক্ষমতা, যা তেলক্ষেত্রের উচ্চ পাম্প চাপ এবং বৃহৎ ডিসপ্লেসমেন্টের মতো ড্রিলিং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। দীর্ঘ স্ট্রোকের কারণে এফ সিরিজের মাড পাম্পগুলোকে কম স্ট্রোক রেটে বজায় রাখা যায়, যা মাড পাম্পের ফিডিং ওয়াটার পারফরম্যান্সকে কার্যকরভাবে উন্নত করে এবং ফ্লুইড এন্ডের কার্যকাল দীর্ঘায়িত করে। এর উন্নত গঠন এবং নির্ভরযোগ্য পরিষেবা সহ সাকশন স্ট্যাবিলাইজারটি সর্বোত্তম বাফারিং প্রভাব অর্জন করতে পারে। এফ সিরিজের মাড পাম্পের পাওয়ার এন্ডগুলোর কার্যকাল বাড়ানোর জন্য এতে ফোর্সড লুব্রিকেশন এবং স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশনের নির্ভরযোগ্য সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়।
| মডেল | এফ-৫০০ | এফ-৮০০ | এফ-১০০০ | এফ-১৩০০ | এফ-১৬০০ | এফ-২২০০ | ||||
| প্রকার | ট্রিপ্লেক্স একক অভিনয় |
ট্রিপ্লেক্স একক অভিনয় |
ট্রিপ্লেক্স একক অভিনয় |
ট্রিপ্লেক্স একক অভিনয় | ট্রিপ্লেক্স একক অভিনয় | ট্রিপ্লেক্স একক অভিনয় | ||||
| রেট করা শক্তি | ৩৭৩ কিলোওয়াট/৫০০ এইচপি | ৫৯৭ কিলোওয়াট/৮০০ এইচপি | ৭৪৬ কিলোওয়াট/১০০০ এইচপি | ৯৬৯ কিলোওয়াট/১৩০০ এইচপি | ১১৯৩ কিলোওয়াট/১৬০০ এইচপি | ১৬১৮ কিলোওয়াট/২২০০ এইচপি | ||||
| রেট করা স্ট্রোক | প্রতি মিনিটে ১৬৫ বার স্ট্রোক | প্রতি মিনিটে ১৫০ স্ট্রোক | প্রতি মিনিটে ১৪০ বার স্ট্রোক | প্রতি মিনিটে ১২০ বার স্ট্রোক | প্রতি মিনিটে ১২০ বার স্ট্রোক |
প্রতি মিনিটে ১০৫ বার স্ট্রোক | ||||
| স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য মিমি (ইঞ্চি) | ১৯০.৫(৭ ১/২") | 228.6(9") | ২৫৪(১০") | ৩০৫(১২") | ৩০৫(১২") | ৩৫৬(১৪") | ||||
| লাইনারের সর্বোচ্চ ব্যাস মিমি (ইঞ্চি) | ১৭০(৬ ৩/৪") | ১৭০(৬ ৩/৪") | ১৭০(৬ ৩/৪") | ১৮০(৭") | ১৮০(৭") | ২৩০(৯") | ||||
| গিয়ারের ধরন |
হেরিংবোন দাঁত | হেরিংবোন দাঁত | হেরিংবোন দাঁত | হেরিংবোন দাঁত | হেরিংবোন দাঁত | হেরিংবোন দাঁত | ||||
| ভালভ গহ্বর | এপিআই-৫# | এপিআই-৬# | এপিআই-৬# | এপিআই-৭# | এপিআই-৭# | এপিআই-৮# | ||||
| গিয়ার অনুপাত | ৪.২৮৬:১ | ৪.১৮৫:১ | ৪.২০৭:১ | ৪.২০৬:১ | ৪.২০৬:১ | ৩.৫১২:১ | ||||
| সাকশন ইনলেটের ব্যাস মিমি (ইঞ্চি) | ২০৩(৮") | ২৫৪(১০") | ৩০৫(১২") | ৩০৫(১২") | ৩০৫(১২") | ৩০৫(১২") | ||||
| ডিসচার্জ পোর্টের ব্যাস মিমি (ইঞ্চি) | ফ্ল্যাঞ্জ ৫০০০ পিএসআই | ফ্ল্যাঞ্জ ৫০০০ পিএসআই | ফ্ল্যাঞ্জ ৫০০০ পিএসআই | ফ্ল্যাঞ্জ ৫০০০ পিএসআই | ফ্ল্যাঞ্জ ৫০০০ পিএসআই | ফ্ল্যাঞ্জ ৫০০০ পিএসআই | ||||
| লুব্রিকেশন |
জোরপূর্বক এবং ছিটকে পড়া |
জোরপূর্বক এবং ছিটকে পড়া |
জোরপূর্বক এবং ছিটকে পড়া |
জোরপূর্বক এবং ছিটকে পড়া |
জোরপূর্বক এবং ছিটকে পড়া |
জোরপূর্বক এবং ছিটকে পড়া | ||||
| সর্বোচ্চ কার্যকরী চাপ | ২৭.২ মেগাপ্যাসকেল | ৩৫ এমপিএ | ৩৫ এমপিএ | ৩৫ এমপিএ | ৩৫ এমপিএ | ৩৫ এমপিএ | ||||
| ৩৯৪৫ পিএসআই | ৫০০০ পিএসআই | ৫০০০ পিএসআই | ৫০০০ পিএসআই | ৫০০০ পিএসআই | ৫০০০ পিএসআই | |||||
| সামগ্রিক মাত্রা মিমি (ইঞ্চি) | ৩৬৫৮*২৭০৯*২২৩১ | ৩৯৬৩*৩০২৫*২৪১০ | ৪২৬৭*৩১৬৭*২৫৮০ | ৪৬১৭*৩২৬০*২৬০০ | ৪৬১৫*৩২৭৬*২৬৮৮ | ৬০০০*৩৪৬৫*২৭৪৫ | ||||
| প্রধান এককের ওজন কেজি (পাউন্ড) | ৯৭৭০(২১৫৩৯) | ১৪৫০০(৩১৯৬৭) | ১৮৭৯০(৪১৪২৫) | ২৪৫৭২(৫৪১৭২) | ২৪৭৯১(৫৪৬৫৫) | ৩৮৮০০(৮৫৫৩৯) | ||||
| দ্রষ্টব্য:যান্ত্রিক দক্ষতা ৯০%,আয়তন দক্ষতা ১০০%। | ||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | ৩.৪৮২ | ৪.১৯৪ | ৩.৬৫৭ | ৩.৫১২ | ||||||
| চালক চাকার গতি | ৪৩৫.২৫ | ৫০৩.২৮ | ৪৩৮.৮৪ | ৩৬৮.৭৬ | ||||||
| সামগ্রিক মাত্রা মিমি (ইঞ্চি) | ৩৯০০*২২৪০*২০৫২ (১৫৩.৫*৮৮.২*৮০.৮) | ৪৩০০*২৪৫০*২৫১ (১৬৯.৩*৯৬.৫*৯.৯) | ৪৭২০*২৮২২*২৬৬০ (১৮৫.৮*১১১.১*১০৪.৭) | ৬০০০*৩৪৬৫*২৭৪৫ (২৩৬.২*১৩৬.৪*১০৮.১) | ||||||
| ওজন কেজি (পাউন্ড) | ১৭৫০০(৩৮৫৮১) | ২৩০০০(৫০৭০৬) | ২৭১০০ (৫৯৭৪৫) | ৩৮৮০০(৮৫৫৩৯) | ||||||
| দ্রষ্টব্য:যান্ত্রিক দক্ষতা ৯০%,আয়তন দক্ষতা ২০%। | ||||||||||



![[অত্যন্ত সাশ্রয়ী] ব্যবহৃত কয়েলড টিউবিং ইউনিট](https://cdn.globalso.com/tdsparts/车4.jpg)


